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Volkswagen Polo

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo – Os carros são bens materiais indispensáveis na nossa sociedade atual. Em cidades que o principal meio de transporte é por meio de automóveis, a indústria que controla a fabricação e distribuição desses veículos desenvolvem, cada vez mais, novos modelos e inovações, as quais atraem o consumidor.

Diante dessa grande variedade de opções, o mercado passa a ser bem disperso, onde poucos modelos conseguem manter uma constância de vendas e perpetuar por muitos anos sendo produzido. Contudo, este é o caso do Polo, carro produzido pela empresa alemã Volkswagen, que perpetua no mercado por mais de 40 e anos e em todo esse tempo possui seis gerações.

História do Volkswagen Polo

O Polo nasceu no ano de 1975, onde foi amplamente baseado em um modelo rico da fabricante Audi, subsidiária da Volkswagen. Era um hatch compacto com 3,5 metros de comprimento, que por possuir um preço baixo em relação ao seu “primo rico” se tornou bem mais popular: enquanto o modelo mais básico vendeu 500 mil unidades em sua primeira geração, o Audi 50 comercializou aproximadamente 180 mil unidades.

O motor tinha capacidade de 895 cm³, com 40 cavalos de potência. No entanto, existia uma versão, e esta menos popular, com melhor rendimento: 1.0 e 50 cavalos de potência. Além disso, 4 anos depois foi lançado o Polo GT, esportivo da categoria com motor 1.3 litros e potência de 60 cavalos. Em 1977 o carro ganhou uma versão sedan, a qual ficou chamada de Derby.

Apesar de algumas tentativas, a primeira geração do Polo não conseguiu engrenar no Brasil, tendo em vista que o grande público era altamente atraído por outro modelo da montadora, o Gol.

A segunda geração do veículo chegou em 1981, com algumas (mesmo que poucas) mudanças relacionadas ao visual do carro. Havia crescido 16 centímetros, chegando aos 3.66 metros de comprimento. Essa geração possuía duas opções de carroceria: uma com tampa inclinada, que ganhou o nome de Coupé, e outro com um corte mais reto. O estilo do carro assemelhava-se às peruas da época, tendo em vista sua janela traseira, bastante alongada e fixa.

Possuiu uma versão esportiva, chamada de GT G40, com motor de 1.3, o qual gerava 115 cavalos de potência, que levava ao Polo de zero a cem quilômetros por hora em cerca de nove segundos.

A primeira grande reestilização do Volkswagen Polo se deu na terceira geração, que chegou aos mercados no ano de 1994. Ganhando linhas mais curvas e mais modernas, baseadas no design do Golf, o carro ainda ganhou uma versão perua e uma versão sedan.

A primeira geração do Polo a ser produzida no Brasil chegou em 2001, e era a quarta da linha do modelo. Foi nesse momento que o modelo ganhou os característicos faróis dianteiros em dois círculos, aspecto bastante marcante do Polo. Os motores consistiam em duas versões: 1.6 litro com 101 cavalos de potência e 2.0 litro com 116 cavalos de potência.

Oito anos depois, em 2009, chegou a quinta geração do Volkswagen Polo. Voltando aos estilos tradicionais de faróis, o carro ganhou um visual mais limpo, com linhas mais modernas e bem definidas.

A sexta geração do Polo no Brasil chegou aqui no ano de 2017, e tinha visual bastante parecido com o modelo lançado em terras europeias. O farol dianteiro possuía farol com estilo mais agressivo. Os motores eram disponibilizados em três versões: 1.0 litro com 84 cavalos de potência, 1.6 de 16 válvulas com 117 cavalos de potência e 1.0 TSI com 128 cavalos de potência.

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