O equipamento usado para fazer enduro ou motocross consiste em muitos elementos, todos eles para nos proteger em caso de queda. Quando nos equipamos para praticar esses esportes, não podemos esquecer o capacete, luvas, botas e joelheiras. Embora tenhamos mais elementos para ter segurança e outros para se sentir mais confortáveis ​​com a moto, como detalhamos neste artigo

Capacetes

Capacetes

Como em qualquer motocicleta, o uso de capacetes de enduro e motocross é totalmente obrigatório. Não só por causa da multa que pode cair, mas por causa do dano que uma queda pode causar se não a usarmos. Ao escolher o capacete, teremos que levar em conta o material de que é feito, o peso e o tamanho. A primeira coisa será verificar se ela atende aos requisitos de aprovação da UE. Vamos colocar o capacete, certificando-nos que não está solto ou sobrecarregado, deve fazer alguma pressão, mas sem exagerar. Lembre-se que, graças ao capacete, os ferimentos fatais na cabeça são reduzidos em 50%. Esses capacetes não têm viseira, então teremos que prender alguns óculos, que protegem tanto o vento quanto a sujeira da pista.

Neckbrace

Neckbrace

Podemos também adicionar um elemento que pode de uma lesão na medula espinhal em caso de queda, como o neckbrace ou colarinho, um elemento que impede o impacto no pescoço, protegendo nossa espinha.

Luvas

Luvas

Luvas são outra parte do nosso equipamento indispensável. Existem inúmeras marcas, apesar de confiarmos em assinaturas que nos dão garantias de conforto e resistência como as luvas Alpinestars. Devemos escolher luvas que tenham bom toque e de preferência com a área das pontas dos dedos com material adesivo para evitar o escape das alavancas. A proteção da junta não é essencial, embora seja recomendada para quem pratica o enduro.

Botas

Botas

As botas são fundamentais. Sua rigidez e dureza fazem dele um elemento crucial para proteger nossos pés, tornozelos e canelas. Eles devem estar confortáveis ​​desde o início. Especialmente na parte do pé. As botas rendem muito pouco e é melhor você se sentir confortável com elas desde o primeiro momento. É por isso que é essencial saber como escolhê-los. Olhe também para as fivelas de fechamento, no conforto interno da bota (ou botim interno em alguns modelos), e na sola. O desenho deste último nos permitirá diferenciar entre os de enduro e mx, já que os de enduro devem ter mais aderência.

Peto

Peto

Embora não seja usual ver isso em pilotos oficiais, recomendamos a prática off-road do uso de couraças integrais que nos protegem todo o trem superior: peito, costas, cotovelos e ombros. No caso de uma queda, estaremos sempre bem cobertos, embora nos sintamos menos confortáveis ​​movimentos.

Joelheiras

Joelheiras

E finalmente as joelheiras. Estes são vitais porque protegem a articulação e podem prevenir lesões importantes. Além de remover o impacto no chão, se escolhermos joelheiras ortopédicas evite torcer o joelho, a principal razão para a quebra. Eles são um dos elementos mais caros, mas serão decisivos para proteger o trem inferior.

Calças e T-shirt

Calças e T-shirt

Nestas proteções nós colocaremos roupas, calças e camiseta. A maioria das calças incorporam partes elásticas para maior conforto quando se trata de flexionar as pernas e acolchoar os joelhos e quadris. Além disso, geralmente são feitos de materiais muito resistentes e geralmente à prova d’água e antiabrasivos.

Para melhorar o conforto e evitar ser riscado por proteções, é altamente recomendável usar roupas técnicas por baixo. Com uma camisa térmica, meia-calça ou meias compridas, não seremos protegidos do frio, mas permitiremos o deslizamento para as proteções.

O que é o motocross

O que é o motocross

Motocross é uma forma de motociclismo em que os praticantes competem em um percurso marcado por terrenos abertos e muitas vezes irregulares. Os cursos variam muito, mas devem ser de 1,5 a 5 km de extensão em competições internacionais, com subidas íngremes e declives, áreas úmidas ou lamacentas e muitas curvas à esquerda e à direita de dificuldade variada. O motocross é provavelmente o esporte de motocicletas mais exigente fisicamente, embora suas corridas sejam bastante curtas – 40 minutos ou menos para cada um dos dois heats de uma corrida. Os pilotos devem usar a mesma motocicleta durante uma corrida, com reparos feitos entre as séries, se necessário. Uma camisa de algodão, calça de náilon acolchoada no joelho e na coxa, botas e luvas acolchoadas, um capacete e óculos de proteção, um protetor de peito de plástico e um cinto de rim para apoio constituem a roupa habitual do ciclista de motocross.

Para a competição internacional, sob a supervisão da Fédération Internationale Motocycliste, as motocicletas são agrupadas em três classes, de acordo com os limites de deslocamento do motor de 125, 250 e 500 centímetros cúbicos. Uma série de campeonatos mundiais de corridas em cada classe é realizada anualmente. A competição de motocross foi organizada na Europa desde o início dos anos 50, embora os eventos de motocross também sejam realizados em outras partes do mundo.

O Supercross, que começou nos Estados Unidos no início dos anos 70, é uma versão coberta do motocross. Supercross é executado em pistas de terra artificial construídas em grandes arenas. Enquanto os cursos são tipicamente mais curtos do que os do motocross, eles apresentam saltos mais frequentes e mais longos.