Carregando...

Concessionária Chevrolet BH

O início do século XX marcou o início da produção em série de automóveis. Essa seria, sem dúvidas, uma grande revolução na história da humanidade, alterando de forma brusca os padrões de locomoção e comportamento até então.

Saiba Mais
Concessionaria Chevrolet BH info

Concessionária Chevrolet BH

O início do século XX marcou o início da produção em série de automóveis. Essa seria, sem dúvidas, uma grande revolução na história da humanidade, alterando de forma brusca os padrões de locomoção e comportamento até então.

No artigo a seguir você encontrará os seguintes tópicos:

  • Concessionária Chevrolet BH
  • Chevrolet: A história
  • A Chevrolet no Brasil
  • A Chevrolet nos esportes automobilísticos
  • NASCAR
  • IndyCar
  • Tudor United SportsCar Championship
  • FIA World Touring Car Championship
Saiba Mais

Concessionária Chevrolet BH


Concessionaria Chevrolet BH - conheca o Concessionaria Chevrolet BH

O início do século XX marcou o início da produção em série de automóveis. Essa seria, sem dúvidas, uma grande revolução na história da humanidade, alterando de forma brusca os padrões de locomoção e comportamento até então. Agora imagine essa revolução acontecendo com quatro das mais importantes empresas do setor automobilístico sendo sediadas na mesma cidade. Pois foi isso que aconteceu em Detroit, cidade no estado de Michigan, no norte dos Estados Unidos, que abrigou a Ford, a Chevrolet, a Dodge e a Chrysler. Essas empresas estabeleceram o status de Detroit no início do século 20 como a capital automotiva do mundo. O crescimento da indústria automobilística foi refletido pelas mudanças nos negócios em todo o Centro-Oeste e no país, com o desenvolvimento de garagens para atender veículos e postos de gasolina, bem como fábricas de peças e pneus.

Com o rápido crescimento dos trabalhadores industriais nas fábricas de automóveis, os sindicatos trabalhistas, como a Federação Americana do Trabalho e o United Auto Workers, lutaram para organizar os trabalhadores para obter melhores condições de trabalho e salários. Eles iniciaram greves e outras táticas em apoio a melhorias, como a jornada de trabalho de 8 horas por dia / 40 horas, aumento de salários, maiores benefícios e melhores condições de trabalho. O ativismo trabalhista durante esses anos aumentou a influência dos líderes sindicais na cidade, como Jimmy Hoffa, do Teamsters, e Walter Reuther, da Autoworkers.

A cidade tornou-se a 4ª maior do país em 1920, depois apenas de Nova York, Chicago e Filadélfia, com a influência da indústria automobilística em expansão. Detroit, como muitos lugares nos Estados Unidos, desenvolveu um conflito racial e discriminação no século XX, após rápidas mudanças demográficas, quando centenas de milhares de novos trabalhadores foram atraídos para a cidade industrial; em um curto período, tornou-se a quarta maior cidade do país.

A Grande Migração trouxe negros rurais do sul; eles foram superados em número pelos brancos do sul, que também migraram para a cidade. A imigração trouxe os europeus do sul e do leste da fé católica e judaica; esses novos grupos competiam com brancos nativos por empregos e moradia na cidade em expansão. Detroit foi uma das principais cidades a abrigar a dramática revitalização urbana da Ku Klux Klan em 1915. "Na década de 1920, a cidade tornou-se uma fortaleza da KKK", cujos membros se opunham a imigrantes católicos e judeus bem como americanos negros. . Na década de 1940, a "primeira auto-estrada urbana " do mundo já construída, a Davison foi construída em Detroit. Durante a Segunda Guerra Mundial, o governo incentivou a reorganização da indústria automobilística americana em apoio às potências aliadas, levando ao papel fundamental de Detroit no Arsenal Americano da Democracia.

O número de empregos cresceu tão rapidamente que 400.000 pessoas foram atraídas para a cidade de 1941 a 1943, incluindo 50.000 negros na segunda onda da Grande Migração, e 350.000 brancos, muitos deles do sul. Alguns imigrantes europeus e seus descendentes temiam a competição negra por empregos e moradia. O governo federal proibiu a discriminação no trabalho, mas quando, em junho de 1943, Packard promoveu três negros para trabalhar ao lado dos brancos em suas linhas de montagem, 25 mil brancos saíram do trabalho. O motim de corrida de Detroit de 1943 ocorreu três semanas após o protesto da fábrica de Packard. Ao longo de três dias, 34 pessoas foram mortas, das quais 25 eram afro-americanas, e aproximadamente 600 ficaram feridas, 75% negros.

Detroit foi o berço de vários movimentos importantes de resistência da comunidade afro-americana por conta dos conflitos recorrentes na crescente cidade industrial.

Bom, agora que já tratamos do contexto fervilhante da cidade de Detroit, que tal conhecer mais sobre a história de uma das empresas responsáveis pelo crescimento desenfreado da cidade em Michigan? Saiba mais sobre as origens e história da Chevrolet, uma das maiores fabricantes de automóveis do planeta!


Chevrolet: A história


Concessionaria Chevrolet BH - historia da Concessionaria Chevrolet BH

Normalmente, há dois nomes que vêm à mente quando se pensa em automóveis fabricados nos Estados Unidos e eles são Chevrolet e Ford. Após a introdução de Henry Ford de veículos para o público em geral, Louis Chevrolet e William C. Durant se juntaram a fim de tornar-se a maior concorrente da Ford.

A Chevrolet ganhou esse nome por conta de Louis Chevrolet, na época um piloto de corridas de sucesso para Buick. William C. Durant havia sido demitido por sua posição de emprego na General Motors e queria abrir uma empresa de automóveis que competisse com todo o resto.

Os dois fundaram a Chevrolet Motor Company em 1911. Em 1913, o emblema “gravata-borboleta” foi lançado e existem várias histórias diferentes que cercam a sua origem. Alguns dizem que Durant viu o símbolo em seu quarto em um hotel francês, enquanto outros afirmam que é uma cruz suíça que presta homenagem aos pais da Chevrolet (nascidos no país europeu), enquanto outros afirmam que ele foi copiado de uma empresa de carvão do sul, Coalettes. De qualquer forma, o emblema tornou-se um marco para a empresa e é orgulhosamente exibido em todos os seus veículos.

Em 1915, Louis Chevrolet e Durant enfrentaram uma disputa de empresa que levou o Sr. Chevrolet a vender sua parte da empresa, tornando Durant o sócio majoritário.

As vendas subiram para um nível que estava tornando a empresa bastante lucrativa. Em 1918, a Chevrolet produziu seu primeiro veículo baseado em caminhões que foi construído para transportar equipamentos e não apenas para indivíduos. Em 1923, a Chevrolet havia construído seu veículo de número um milhão, provando assim que era um dos nomes mais fortes na indústria automotiva. Em seguida, passou a construir sua primeira fábrica internacional, na Dinamarca, tornando a empresa agora um elemento no mercado automotivo mundial. As vendas dobraram continuamente, levando a mais lucros, além de mais foco na inovação dentro da empresa. Em 1930, a empresa havia produzido sete milhões veículos em todo o mundo.

Ao longo dos anos seguintes, que levaram à Segunda Guerra Mundial, a Chevrolet seria a resposta para fornecer ao indivíduo de renda média um veículo com um desempenho desejado. Isso se tornou o foco para a empresa, uma vez que tentaria oferecer veículos de preço mais baixo e médio para o homem e a mulher comuns. Veríamos a Ford e a Chevrolet competindo umas com as outras, assim como a Plymouth. Durante o início dos anos 40, a Chevrolet e a General Motors foram contratadas para iniciar a produção de munições para o esforço de guerra. Em 1942, toda a produção de veículos da Chevrolet foi interrompida quando as fábricas foram adaptadas para produzir equipamentos militares.

Nos anos que após a Segunda Guerra Mundial aconteceria um enorme aumento nas vendas e fabricação de veículos, já que as famílias americanas estavam comprando um segundo veículo de forma mais frequente. O que realmente ajudou a moldar a linha da Chevrolet foi a introdução do Corvette em 1953; este foi o primeiro veículo de produção que utilizou um corpo e painéis de fibra de vidro, dando assim ao veículo um peso mais leve. O Corvette se tornou uma lenda para os entusiastas de esportes e um marco para a Chevrolet que ainda continua a produção em números fortes até hoje, uma vez que o veículo chegou à sua sétima geração.

Ao longo dos anos, a Chevrolet teve muitos veículos diferentes que se tornariam essenciais para a empresa e elevariam a mais vendas. As caminhonetes representaram uma grande parte das vendas da empresa e, ao longo dos anos, temos visto o Chevy Silverado se tornar um lugar comum nas estradas americanas. Embora batalhando continuamente contra as linhas F-100 e F-150 da Ford, veríamos as duas venderem em grande número. A Chevrolet também introduziria veículos como o Impala e o Camaro que se tornaram conhecidos ao longo dos anos.

Hoje a Chevrolet vende seus automóveis em 140 países diferentes. Para o mercado americano a Chevrolet está continuamente introduzindo veículos que preenchem os nichos estabelecidos pelos consumidores. De sub-compacto a sedan de tamanho integral, como uma linha completa de crossovers e SUVs e camibhonetes, a Chevrolet continua a oferecer uma seleção variada de tipos de automóveis.

Atualmente, a empresa está se concentrando na eficiência. Para responder às exigências apresentadas, a empresa trabalha para introduzir veículos como o Volt, bem como as versões Eco dos sedãs. Também trabalha para tornar o Chevrolet Silverado mais eficiente. Quanto à concorrência com a Ford, está mais quente do que nunca.


A Chevrolet no Brasil

Concessionaria Chevrolet BH - chegada no Brasil

No Brasil, o Chevrolet Opala foi baseado no Opel Rekord alemão e no Chevrolet Nova americano do final da década de 1960, continuando em produção até o início dos anos 90, quando foi substituído por uma versão do Opel Omega. Na versão básica tinha 151 motor de quatro cilindros com 82 cv.

A versão top de linha se chamava Opala SS e usava o motor GM de seis cilindros em linha 250-S o que levou ao recorde de carros velozes da América do Sul em 1976, com 190,47 km / h, batendo o Puma GTB (que também usava o motor GM 250 em linha de seis cilindros), a versão brasileira do Dodge Charger R / T 318 e do Ford Maverick V8 302 quadrijet. Outros Chevrolets menores no Brasil, como o Kadett e Monza, foram baseados no Opel Kadett e Ascona, respectivamente.

A linha de produtos da Chevrolet no Brasil incluía alguns designs exclusivos, como o Celta, baseado no Corsa "B", que foi vendido na Argentina sob a marca Suzuki, o Astra, e um Vectra projetado no Brasil baseado no Opel Astra H. Os carros de passageiros mais recentes incluem o Cruze, o Captiva, Chevrolet Onix. O mais recente produto caseiro é o Chevrolet Prisma MKII, lançado em 2013.

A linha de utilitários e veículos com tração nas quatro rodas inclui o S10, o Blazer e o Montana. A Montana é uma picape compacta, baseada no Agile, que também é vendida em outros mercados da América Latina. Dos anos 1960 a meados dos anos 1980, havia também uma grande perua, derivada do caminhão C10 (um pouco semelhante ao Suburbano), chamada de Veraneio.


A Chevrolet nos esportes automobilísticos

Concessionaria Chevrolet BH - chevrolet nos esportes

A Chevrolet possui uma grande variedade de carros em eventos esportivos ao redor do mundo e é particularmente reconhecida na NASCAR, IndyCar e no Campeonato Mundial de Carros de Turismo da FIA, saiba mais:


- NASCAR


Concessionaria Chevrolet BH - nascar

As principais equipes incluem Hendrick Motorsports, Richard Childress Racing e Chip Ganassi Racing, que dirigem os carros temáticos da Chevrolet SS. Hendrick tem onze campeonatos, Childress tem seis campeonatos e Stewart- Haas tem dois campeonatos. A Chevrolet é o fabricante de maior sucesso envolvido na NASCAR, com trinta e nove títulos de fabricantes e o recorde de vitórias por fabricante. Anteriormente, o Chevy Monte Carlo e o Impala foram usados nas séries Monster Energy NASCAR Cup e Xfinity Series. Eles agora estão usando o carro da SS na Série Cup, o Camaro na Série Xfinity e o Silverado na Camping World Truck Series.


- IndyCar


Concessionaria Chevrolet BH - indie car

A Chevrolet conquistou seis vitórias consecutivas nas 500 Milhas de Indianápolis de 1986 a 1993 e cinco vitórias consecutivas da CART World Series de 1986 a 1992, com pilotos notáveis como Rick Mears, Al Unser Jr., Michael Andretti, Danny Sullivan, Arie Luyendyk, Emerson Fittipaldi e Bobby. Rahal A Chevrolet substituiu a Oldsmobile como marca General Motor na IndyCar Series de 2002 a 2005. Hélio Castroneves venceu o Indianapolis 500 e Sam Hornish Jr. no campeonato, mas a marca americana teve pouco sucesso nos anos seguintes.

A Chevrolet retornou à IndyCar em 2012. Depois de vários anos da Honda sendo a única fornecedora de motores, a Chevrolet voltou à série em 2012. As principais equipes incluem a Team Penske, a KV Racing, a Chip Ganassi Racing e a CFH Racing, que usam motores da Chevrolet. A Chevrolet venceu várias corridas, incluindo as Indianapolis 500 de 2013 e 2015, bem como três campeonatos de pilotos.


- Tudor United SportsCar Championship


Concessionaria Chevrolet BH - sports car

O Corvette corre na classe GT LeMans para o Tudor United SportsCar Championship, que foi, até 2014, a American Le Mans Series na classe GT, quando a ALMS se fundiu com a Grand-Am para formar o Tudor United SportsCar Championship.

A Corvette Racing começou em 1999 na corrida de 24 horas de Daytona e desde então teve oito campeões consecutivos. O Corvette também participa da corrida das 24 Horas de Le Mans na França.


- FIA World Touring Car Championship

Em 2005, quando a marca Chevrolet foi relançada na Europa, a Chevrolet participou do WTCC com uma versão do Lacetti, desenvolvida pela empresa britânica Ray Mallock Ltd (RML). Em 2009, o Cruze substituiu o Lacetti e venceu o campeonato de pilotos e fabricantes de 2010 a 2012.

Entre em contato agora mesmo

Concessionaria Chevrolet BH - comprar

Endereço

Praça Raul Soares, 85 - Belo Horizonte - MG

E-mail

contato@evotekone.com.br

Telefone para Contato

(31) 3292-7257

WhatsApp - Celular

(31) 9357-1951