Suspensão elétrica para carros

A suspensão de automóvel é o conjunto de membros elásticos projetados para amortecer o impacto das irregularidades da estrada em uma parte de um veículo automotivo. Os membros ligam os pneus do veículo com a parte suspensa e geralmente consistem em molas e amortecedores. Elementos de mola utilizados para membros de suspensão de automóvel incluem (em ordem crescente de capacidade de armazenar energia elástica por unidade de peso) molas de lâmina, molas helicoidais, barras de torção, dispositivos de borracha em cisalhamento e molas pneumáticas. As molas absorvem a energia dos impactos dos pneus ao longo da superfície da estrada, e os choques amortecem ou dissipam essa energia, usando a hidráulica, de modo que a parte suspensa do veículo não fica oscilando.

Conforto é a primeira coisa que vem à mente quando se trata da suspensão de carros, mas não devemos esquecer o seu principal objetivo, que é  garantir a estabilidade do veículo e, portanto, proporcionar  maior segurança rodoviária . Apesar do contínuo desenvolvimento da suspensão dos últimos anos, sua finalidade permanece a mesma, garantindo a  adaptação às irregularidades do terreno  por meio de uma suspensão para cada roda.

As suspensões elétricas contam com um sistema automatizado que aciona as suspensões de acordo com a necessidade do veículo, se ajustando à qualidade da pista, às curvas e à velocidade do automóvel.

Tipos de suspensão

É difícil especificar  quantos tipos de suspensão existem , mas você sempre encontrará um adequado para cada tipo de veículo. Para entender melhor a sua utilidade, mostramos abaixo  quais tipos de suspensão de carros existem :

Suspensão rígida

Este sistema é um dos mais básicos e antigos . Apresentam uma operação simples, onde os amortecedores aparecem aparafusados ​​à barra transversal da ponte, que recebe as modificações que as suspensões enviam. No caso de um veículo ultrapassar um obstáculo com uma única roda, a ponte irá inclinar completamente na direção estabelecida pela superfície.

Este sistema é usado principalmente por SUVs para conduzir em estradas não pavimentadas e em subidas de montanha por terra . Eles levantam o carro o suficiente e o chassi não sofre tanto. No entanto, seu aspecto mais negativo é a instabilidade.

Suspensão semi-rígida

É bastante semelhante ao sistema rígido, embora estes incorporem um braço adicional que consegue reduzir as inclinações e vibrações . Isto implica que não é tão rígido, mas também não é independente. É formado por molas ancoradas a suportes articulados que são aparafusados ​​ao diferencial e uma barra que atravessa toda a ponte.

Geralmente é o mais comum , está presente na maioria dos carros básicos que encontramos na rua.

Suspensão independente

Este tipo de suspensão é listado como a melhor suspensão no mercado e é comum na maioria dos veículos novos .

Entre eles, seria necessário distinguir entre vários sistemas de suspensão independentes:

Suspensão do eixo oscilante : possui as molas localizadas nas juntas que são enganchadas no eixo traseiro. A operação é bastante simples, especialmente porque não possui braços de torção, apenas um conectado à ponte e o amortecedor ao chassi. Eles conseguem facilitar uma maior estabilidade no veículo.

Suspensão de braços lançados : as molas são colocadas na parte inferior, nos braços da ponte traseira. Nos braços que abrigam as molas, há uma separação maior. É aceitável circular por terras urbanas .

Sistema PcPherson : sistema usado principalmente para as pontes frontais , embora seja comum também na traseira. Tem uma estrutura simples e a manutenção é bastante barata . Os amortecedores são aparafusados ​​diretamente ao chassi, portanto, há rigidez para que não haja interrupções.

Suspensão de triângulos superpostos : sistema do mais avançado, que possui braços e articulações superiores. É também conhecida como suspensão de paralelogramos deformáveis , porque quando o amortecimento entra em cena, os braços inferior e superior se deformam. Acima de tudo, vamos encontrá-lo em carros de corrida .

Como acabamos de verificar, existem vários tipos de suspensão de carros, que variam principalmente dependendo do terreno . De acordo com o uso que você vai dar, você deve optar por um ou outro, mas o mais aconselhável é que você se deixe ser aconselhado por um profissional.

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