A história do Volkswagem Brasília

A História:

O Brasília foi um grande carro e muito icônico que foi produzido de 1973 a 1982 pela volkswagem do Brasil.

Foi projetado para se aliar ao Fusca, bem consagrado como ele e com maior espaço interno,bem confortável e desenho contemporâneo.O nome foi em homenagem a cidade de Brasília fundada 13 anos antes do lançamento.

A idéia da criação foi a produção de um carro como o fusca,só que mais bem adaptado com um maior espaço interno,uma mecânica parecida e um visual mais contemporâneo com um satisfatório porta malas dianteiro, design retilio da carroceria , com linhas suaves e equilibradas trazendo um estilo bem inovador para à época.

Apresentação:

O veículo foi oficialmente apresentado ao público em junho de 1973, um mês após do lançamento do seu grande rival concorrente, o Chvrolet Chevette. A Brasilia contava com uma plataforma como a do fusca , com o mesmo motor boxer montado na traseiro com refrigeração a ar. Diferente do Fusca que era vendido com motores de 1300 ou 1500cc O Brasília era disponível apenas com motor 1600cc.

No ano de 1980 foi lançada uma versão com motor 1,3 litro exclusiva porém era movido a álcool, mas devido ao baixo desempenho e alto consumo, a versão a acool foi um fracasso de vendas.As versões iniciais da Brasília possuíam acabamento interno com simples materiais, só que bem caprichados.Apenas em 1977 surgiu pela primeira vez um revestimento interno mais luxososo e confortável, chamado de acabamento monocromático.

Em 1979 surgiu a versão LS, com maior luxo na história do automóvel, oferecendo apoios para cabeça nos bancos da frente, alem de detalhes e acabamentos exclusivos  por todo o veículo.Também contava com desembaçador elétrico do vidro traseiro, relógio e vacuometro. Houve também uma versão 4 portas muito popular em diversos países.

Lançamento no Brasil:

Mesmo sendo produzido no Brasil só foi comercializado no Brasil no final de 1978 já como versão 1979 que não foi muito bem aceita pelos brasileiros por causa das 4 portas, e foi mais usado como taxis.

O México foi o único país alem do Brasil a fabricar o Brasília, mas somente com a versão duas portas e inclusive aparece no seriado chaves sendo carro do Seu barriga.

Conclusão:

O Brasília foi um carro de extrema popularidade no nosso mercado. Apesar de ter uma base mecânica igual a do fusco, um carro tecnologicamente melhor já naquela época com visual mais elegante boa construção e durabilidade.Mesmo depois de ter sido descontinuado, é um carro comum nas ruas do Brasil, principalmente em cidades do interior e nas periferias de grandes cidades do Brasil , em 2012 atingiu o status de clássico pois completou 30 anos que saiu de linha, que ganha direito a todos os modelos receberem a placa preta para veículos de coleção (para carros com mais de 0 anos de fabricação) gerando mais status ainda para os que possuem tal veículo.

 

 

 

 

 

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